無念の敵前反転後退っ…１日遅れのため中国世界遺産、丹霞山を目前断念

広州市バス
至極真っ当だったホテルから２バス停で終着の広州駅に到着。２元…安かぁ～

広州駅
高鐵の駅以外は中国の駅は前は雑多な感じで、広くはあるが人混みが多く、客引きも彼方此方から声かけてくる。また🎫一っ枚買うのに長蛇の列で、其れだけで疲れてしまう。

広州市地下鉄２号線
車内には電光経路案内図が掲げられてていて、何方方向にどこまで進んでいるのか一目瞭然で便利。矢張り同じ漢字文化というのは有難いね。
６元

地下鉄ホーム
転落防止板があり停車するまで開かない。日本では導入されていないところもあるので、広州市地下鉄、侮りがたしっ。

広州南🚅韶関の高速鉄道１等車内
少なくとも私よりかは上品で金持ちそうな乗客。
運賃は在来線の快速列車に比べると優に４.４倍高いけど満員に近い。
駅自体も全然近く、新幹線に近いものがある。スピードも速くて快適。

何時ものシートピッチ調査（笑）
足元は流石に広々で、フットレストもある。２等車より１席少ないだけあって、シートも広々。

車内販売の綺麗なお姐さん
在来線のおばちゃんちゃんに比べて、モデルさんの様に綺麗でスタイルの良い、お姐さんが回ってくる。それだけでも嬉しいってもんですぜっ。

１等車の特権（笑）
流石に高額な運賃だけあって、サービス品も充実。日本じゃグリーン車に乗っても、こんなにサービスしてくれないよねっ？綺麗なお姐さんの笑顔付き！

車窓
広州だけじゃないが、中国各地では大規模ビルの建築ラッシュ。
もう、どこでもここでも、高層ビルを建てている。無理やりGDPを押し上げているようにすら見える( 一一)

田園地帯
速度は３００㌔くらいなのだが、移り行く景色はどことなく長閑で、ホッとする風景。

希少価値がある薄紙の切符
普通の高鐵の駅とかだったら磁気の切符になるけど、在来線とかでは未だに、こんな感じの切符。
広州南🚅 韶关　１等車164.5元

高速鉄道の韶関駅
ココに限ったことではないが、中国の駅は何処もデカい。特に高速鉄のは新しく洗練されている上、人が少ない（郊外にある）

駅前のバスターミナル
全体に大屋根があるのは良いけど、何か博覧会後の残り物屋根みたいなんだよなぁ(^^ゞ

お馴染みのシートピッチ調査
事前の調査だと、韶関駅から丹霞山行きのバスは出ていないことだったが、近くに行ってみると「丹霞山」と表示されていた。女車掌に確認すると行く身たいで乗車。２０年選手みたいだが問題なし…リクライニングもするし。

バス車内
高速鉄道の韶関駅からは殆ど乗車がなく、快適すぎる車内。２０元

八重の塔！？
中洲に塔が建っている。詳細不明

丹霞山行きのバス
高速鉄道の韶関駅から乗車したのだが、在来線の韶関東駅にも寄る。数分停車して結構乗車してくる。バスの運ちゃんはどこかに行った（笑）

丹霞山
車窓から見えてきたときは、やったぁ～と心で叫んでしまった。

丹霞山
バス車内からの車窓。見えてきたときは嬉しかったなぁ～世界遺産。

路傍のニワトリ🐦
実はバスを乗り越したのだ。中国ではよくあることだが、有名観光地が終着地点ではないことがある。だから丹霞山へ入っていても分からずに乗り過ごし、女車掌が私が降りるはずで降りないのを怪訝に思い、適当なところで降ろしてくれたのだ。だから🚶…戻る途中に出くわしたのだ。

丹霞山への標識
数分、道路をトボトボと戻ってきて、この標識を見つけた時は、オアシスを発見した隊商のような喜びだった（笑）

丹霞山のチケット売り場らしいが…
調査するも見当たらず( ｀ー´)ノ

丹霞山のバス停
韶関駅からのバスは通りから入っくる。待合室にもなっているが、客は殆どいない。
表には各地へのバスの時刻・運賃・所要時間なんかが掲げられている。