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Yasuhiro Katoさんのログブック(旅行記)「北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を」

北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を

2013-02-03 - 2013-02-05 24 4108 34
Yasuhiro Kato
Travel Collector
Yasuhiro Kato
  • 50s / male
  • Japan
Places visited
Japan

もう20年近く前の話。学生時代、3月に北海道を旅行して、知床で流氷を見た。おまけに流氷の上にも乗った。

あれは、すごかった。これぞ、自然の力。
あの感動を、もう一度。

今回は、新千歳空港から網走まで、途中下車をしながら電車で行こう。
残念ながら知床まで行く時間はないが、紋別か網走でなんとか流氷を見たい。最悪、接岸していないくても、船の上からでもいい。

数日前からネットで流氷情報を日々チェック。全然見れない日も結構あるんだな、ということがわかる。
うーん、でも、運を天に任せて行ってみよう。

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Day 12013/02/03

北海道らーめん奥原流久楽本店 Hokkaido, Japan

北海道らーめん奥原流久楽本店(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

今回の旅は新千歳空港から途中下車しながら列車で網走を目指すことにした。

まずは札幌で途中下車。
目的はラーメン食べるだけ。

この店にしました。外からだと、開店しているのかさえ分からないが、二重扉になっていて、中には人がたくさんいました。

札幌駅から歩いていきましたが、人がほとんどおらず、札幌って人すくないな、とおもったら、みんな地下にいました。

あたりまえか。地上だと寒いし、歩きにくいし。

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旭川駅 (Asahikawa Sta.) (A28) Hokkaido, Japan

旭川駅 (Asahikawa Sta.) (A28)(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

さて、札幌から旭川へ。
札幌→晴れ 旭川→吹雪
なんでこんなにかわるの?

今日の宿は層雲峡。旭川から上川までさらに汽車。そこからバス、の予定。
ところが、列車が、旭川着が30分遅れ。そのあと、上川駅まので間で、
さらに1時間遅れ。合計1時間半遅れ。
まあ、この吹雪だから仕方ないんだけど。

北海道は駅間が長く、旭川から先は単線だから、行き違い待ちですごく時間がかかります。こっちは特急なんだから、向こうを待たせろよ、とおもっていたら、向こうも特急だった。

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層雲峡温泉 Hokkaido, Japan

層雲峡温泉(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

層雲峡に来た目的は、「層雲峡温泉氷瀑まつり」

これは、すごいぞ。
寒すぎると、水を垂らすだけでこうなるのか。

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層雲峡温泉 Hokkaido, Japan

層雲峡温泉(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん) - 02

ライトアップも見事。
この猛吹雪のなか、花火まで打ち上げてくれてました。

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層雲峡温泉 Hokkaido, Japan

層雲峡温泉(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん) - 03

それにしても、大盛況。
お客さんの6割以上、中国人。(台湾・香港・シンガポールなど含む)
売店も完全、中国語表記あり。逆に「これ、日本語でなんですか?」→「いももちです」と聞く場面もあり。

まあ、台湾・香港などに住んでたら、雪なんて一生見ないだろうし、人気があるのもわかるね。
ほとんどはツアーだったが、個人で旅行している人も結構いた。
翌日の上川から網走に向かう特急を待っているのは、7人いて、日本人は自分ひとりだった。他の人はみんな中国語を話していた。
いいことです。もっと来てもらったらいいのに。

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層雲峡温泉 Hokkaido, Japan

層雲峡温泉(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん) - 05

ノーザンロッジに泊まりました。
夏は多分、ハイカーでいつも満員になるんでしょう。
良心的な値段で、設備は結構いいです。

しかも、ここの温泉サイコー。
このとろみ感。
北海道、何度も来ているのに、しらなかった。

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Day 22013/02/04

層雲峡温泉 Hokkaido, Japan

層雲峡温泉(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん) - 06

汽車がおくれたせいで、乗り継ぎのバスに乗れず。
上川駅の駅員さんにどうしたらいいか聞こう、と思っていたら、まさかの無人。(昼間は駅員さんいます)うそでしょ...特急止まるのに...

どうしようかと思っていると、同じく層雲峡に行くカップルがタクシーで行くというので、頼み込んで相乗りさせてもらった。
7000円ぐらいだったが、3000円で済んだ。
助かりました。
しかし、上川駅から層雲峡までのタクシーはほんとに怖かった。
北海道の冬の厳しさを目の当たりに。

翌日はうそのように快晴。昨日の吹雪はなんだったんだ。
で、同じ道を今度はバスで。

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上川駅 (Kamikawa Sta.) (A43) Hokkaido, Japan

上川駅 (Kamikawa Sta.) (A43)(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

そうなのか。上川町出身。
こんなところから出たスーパーヒロインなんだな。

応援しよう。

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上川駅 (Kamikawa Sta.) (A43) Hokkaido, Japan

上川駅 (Kamikawa Sta.) (A43)(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん) - 02

電車の数、すくなっ!
しかも、網走方面、普通、1日2本しかないやん。

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上川駅 (Kamikawa Sta.) (A43) Hokkaido, Japan

上川駅 (Kamikawa Sta.) (A43)(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん) - 03

来ました。特急オホーツク。
上川から網走へ。今日は時間通り。

と思ったら、途中で無人駅に停車。
先行列車が、鹿と激突したらしい。
さすが北海道、遅れ方も本州とは違う。

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網走駅 (Abashiri Sta.) Hokkaido, Japan

網走駅 (Abashiri Sta.)(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

さて、ちょっと遅れたものの、網走到着。
網走駅で、うにいくら丼弁当をいただく。

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流氷観光砕氷舟おーろら Hokkaido, Japan

流氷観光砕氷舟おーろら(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

流氷だ!

紋別に行くか、網走に行くか、迷ったけど、どちらも残念ながら、接岸はしておらず。
網走から、砕氷船オーロラ号に乗る。

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北浜駅 Hokkaido, Japan

北浜駅(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

ドラマや映画の撮影でさいはて感を演出する際、よく使われる北浜駅。

中国のドラマでも使われて名シーンになっているようで、中国人が大挙してやってきていました。

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Day 32013/02/05

網走湖 Hokkaido, Japan

網走湖(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

カッチカチやぞ、網走湖。
ワカサギ釣り、やってました。

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道の駅 しゃり Hokkaido, Japan

道の駅 しゃり(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

流氷は強風に流されて、東へ流れていたようだ。
知床へ行っておけば...

なんとか、レンタカーで東へ進んで、接岸しているところは見れました。

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北海道(日本)|「レンタカーを借りて、根北峠を越えた。
天気が良いこともあって、意外と大丈夫だった。
ただし、運転は慎重に。」北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

レンタカーを借りて、根北峠を越えた。
天気が良いこともあって、意外と大丈夫だった。
ただし、運転は慎重に。

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標津町 Hokkaido, Japan

標津町(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

オホーツク海側に出ると、雰囲気が一変。
風は強いが、雪はほとんどない。
かすかに国後島も見えた。

これなら、運転も安心。

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中標津空港 (Nakashibetsu Airport - SHB/RJCN) Hokkaido, Japan

中標津空港 (Nakashibetsu Airport - SHB/RJCN)(北海道, 日本)|北海道は冬に行かなきゃ-Part1-もう一度、流氷を(Yasuhiro Katoさん)

最後は、中標津空港から新千歳空港経由で帰路へ。
こんな路線、誰も乗っていないだろうな、と思ったら、結構います。
ほとんどが札幌からのビジネスマン。多分、水産加工関連が、乳製品関連なんだろうな。

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